• 8 (831) 216-42-06
    8 920-021-42-06
    8 800-222-42-06
    Звонок бесплатный по России
  • avtoxis-nn@mail.ru
  • г. Нижний Новгород, ул. Удмуртская, д. 41, оф. 209
  • 8 800-222-42-06
    Звонок бесплатный по России

  • avtoxis-nn2@mail.ru
  • г. Казань, пр. Победы, 206
8 800-222-42-06 - Россия
Звонок бесплатный по России
8 (831) 216-42-06 - Н.Новгород
Корзина В корзине нет ни одного товара Оформить заказ

Блок цилиндров ГАЗЕЛЬ ISF2.8 5261256/5261257 Газель-Бизнес Некст Камминз

Нужна консультация по этому товару?

оставьте заявку
или позвоните по бесплатному номеру
Позвоните нам

8 800-222-42-06

Цена: 54500 ₽
в наличии
Характеристики:
Кат N 5261256/5261257
Вес 67
Гарантия, мес 6
Гарантия 6 месяцев
Гарантия 6 месяцев
Платежные системы

Расчет стоимости экспресс доставки

По России   За рубеж
Город: Регион:
Куда: -
Индекс:

Вес: кг.

...
Заявка далее Оформление заказа далее Оплата / частичная предоплата далее Доставка
Оставьте заявку, используя форму обратной связи, или позвоните нам   Обговорите с нашим специалистом все детали и подтвердите заказ   Оплатите заказ полностью или частично, есть различные способы оплаты   Выберите доставку по всей России и СНГ ведущими транспортными компаниями

Блок цилиндров Cummins/Камминс ISF 2.8L 5261257 на 4 цилиндра

Блок цилиндров — основная деталь 2-х и более цилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания. Является цельнолитой деталью, объединяющей собой цилиндры двигателя. Отливается, как правило, — из чугуна или алюминия. На блоке цилиндров имеются опорные поверхности для установки коленчатого вала, к верхней части блока крепится головка блока цилиндров, нижняя часть является частью картера. Таким образом, блок цилиндров является основой двигателя, на которую навешиваются остальные детали.
Блок отливается из сплава с содержанием кремния (фирменное название Silumal), а специальная обработка стенок цилиндров обогащает их кристаллами кремния (химическим травлением — специально подобранного состава кислота вымывает алюминий с поверхности стенки, не трогая кремний), доводя до требуемой твёрдости (кремний намного твёрже чугуна). 

В целом ряде случаев в блоке цилиндров возникает износ - задиры, трещины и пробоины. Весьма распространен обрыв шатуна из-за недостаточной смазки и перегрева шатунного подшипника. Обычно это приводит к сколам и пробоинам в нижней части цилиндра. Разрушение седла или обрыв клапана вызывают, напротив, повреждение верхней части цилиндра в виде забоин и задиров. Задиры на поверхности цилиндра - прямое следствие перегрева двигателя. Возможен задир и в средней части цилиндра: после некачественного ремонта нередко нарушается посадка поршневого пальца в шатуне, и тогда палец легко сдвигается до упора в стенку цилиндра. 


При замене могут понадобиться запчасти:
3900068 Круглый направляющий штифт 3шт
3900956 Расширительная пробка 1шт
3927948 Болт с фланцем и шестигранной головкой 10шт
4993097 Крышка коренного подшипника 5 шт
3900068 Круглый штифт 2 шт
4993098 Крышка коренного подшипника 1 шт