Мост передний УАЗ Патриот (Patriot) Спайсер с ABS 37/9 бензин ЗМЗ-409

Нужна консультация по этому товару?

оставьте заявку
или позвоните по бесплатному номеру
Позвоните нам

8 800-222-42-06

Цена: 52900 
Характеристики:
№ в каталоге 3163-80-2300011-95
Вес
Гарантия, мес 6
доставка

Доставка в ваш город

от 1 дня

расширенная гарантия

Действует расширенная гарантия

способы оплаты

Безналичный расчет, оплата банковской картой

надежная упаковка

Контроль и отправка в надежной упаковке

По России   За рубеж
Куда доставить (город):
-
Индекс:

Вес: кг.

Как заказать запчасть

заявка

Оставьте заявку через форму обратной связи, или позвоните по бесплатному номеру

консультация

Получите консультацию специалиста, обговорите детали заказа

доставка

Выберите подходящий для вас способ доставки (по телефону)

оплата

Выберите удобный способ оплаты и подтвердите заказ (по телефону)

Условия доставки

подберем

ПОДБЕРЕМ оптимальный по срокам и стоимости способ доставки

отправим

ОТПРАВИМ компанией с наиболее подходящими условиями

доставка по всей России

БЕСПЛАТНО ДОВЕЗЕМ запчасть до терминала транспортной компании.

Доставка осуществляется транспортными компаниями:

деловые линии доставка
доставка пэк
кит доставка
энергия доставка
байкал сервис доставка
сдэк доставка
ЖелдорЭкспедиция доставка

! Точную стоимость доставки определяет транспортная компания.

! Товар с предоплатой отправляется только компанией «Деловые линии»

Бесплатная доставка для жителей Москвы, Владимира и Ульяновска

Один раз в неделю мы доставляем запчасти в данные города. Вы можете забрать заказ по месту прибытия нашего авто.

Доставка для жителей Нижнего Новгорода до адреса

В пределах Нижнего Новгорода ВСЕГДА действует бесплатная доставка до адреса.

Способы оплаты

Информация для физических лиц

Оплата:
  • Безналичный расчет.
  • По выставленному счету в любом банке.
Когда платить:
  • Полностью при покупке.
    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
    В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
  • Частично при покупке, частично при поступления на точку транспортной компании.
    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
    В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».

ВАЖНО! При полной и частичной оплате мы вышлем копию оформленной товарной накладной. Оригинал придет вместе с товаром.

Информация для юридических лиц

Безналичный расчет.

Как получить счет?

Вышлите реквизиты фирмы на электронную почту, мы выставим счет и составим договор. Оплатите счет после подписания договора с обеих сторон.

Как оплатить счет?

Оплата банковским переводом на расчетный счет компании по реквизитам, указанным в выставленном счете.  Все бухгалтерские документы отправляются вместе с товаром. Возможна отсрочка платежа (по согласованию с руководством).

Гарантия на запчасть

Предлагаем расширенную гарантию 6 месяцев (на электронику 3). Гарантийный талон придет вместе с запчастью.

Что включает:

Гарантийная замена запчасти в случае брака в течение 6 месяцев

Как обменять деталь в случае брака:

  1. Отправить обратно.
  2. Проведем дефектовку товара (3-10 дней).
  3. При подтверждении брака, вы получите новую запчасть. Отправление за наш счёт.
  4. Если установлена неправильная эксплуатация, предложим ремонт за ваш счет. В случае отказа отправим запчасть обратно (за ваш счет).

Ремонт запчасти

Как отремонтировать деталь при обнаружении неисправности:

  1. Отправить обратно.
  2. Дождаться проведения дефектовки товара (3-10 дней).
  3. Ремонт по нашему прайсу. В случае отказа - отправление обратно за ваш счёт.

гарантия Сроки и условия гарантии

Мост передний УАЗ Патриот (Patriot) Спайсер с ABS 37/9 бензин ЗМЗ-409

Цена: 52900 

Передний мост Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер

Главная передача и дифференциал переднего и заднего мостов Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер по конструкции аналогичны. Все указания по обслуживанию и ремонту 
заднего моста относятся также и к переднему мосту.

Передний ведущий мост автомобилей Спайсер УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер является управляемым. Для облегчения управления автомобилем передние управляемые колёса имеют 
развал (не регулируемый) в вертикальной плоскости и схождение в горизонтальной плоскости. Для возврата колёс в среднее положение шкворни поворотных кулаков наклонены в 
продольной и поперечной плоскостях. Положительный развал – отклонение верхней части колеса от вертикальной плоскости наружу. 

Угол развала у ведущих мостов Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер составляет α=1° – 30´. Развал колёс оказывает влияние на износ шин. При развале до 2° износ будет 
не очень большим. При эксплуатации автомобиля за счёт износа шкворней, вкладышей и усталостного износа балки моста положительный развал постепенно уменьшается до нуля, а 
затем отклонение колёс переходит в сторону отрицательного развала, что ухудшает поворачиваемость колёс.



Рис.1. Передний мост Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер

В результате наклона колёс при развале возникают силы, стремящиеся вернуть их в разные стороны при движении. Появляется поперечное проскальзывание колёс, что способствует 
износу шин и затрудняет управление автомобилем. Для устранения вредных последствий развала колёса устанавливают со схождением. При этом расстояние между ободами колёс 
на уровне передней оси спереди на несколько миллиметров меньше, чем сзади.

Продольный наклон шкворня переднего ведущего моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер предназначен для стабилизации управляемых колёс в среднем положении, но 
его действие заметно только на больших скоростях движения при значительных центробежных силах. Измерителями стабилизации колёс при выходе автомобиля из поворота служат 
стабилизирующий момент и угловая скорость поворота колеса при возвращении его в нейтральное положение.

Поворотный кулак переднего моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер

На рис. 2 представлен поворотный кулак переднего моста, оснащенный шарнирами равных угловых скоростей типа Бирфильд и сферическими шкворневыми узлами.



Рис.2. Поворотный кулак оснащенный ШРУС Бирфильд и ступица переднего моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер

1 – фланец ведущий с заглушкой; 2, 10, 25 - прокладки; 3 - ступица с тормозным диском; 4 - подшипники ступицы; 5 - болт крепления колеса; 6 - щиток тормозного диска; 7 – 
теплоизоляционный щиток датчика АБС; 8 - цапфа; 9 - корпус поворотного кулака; 11 - втулка зажимная; 12 - шкворень; 13 - вкладыш шкворня; 14-кронштейн крепления жгута АБС; 15 - пружина; 16 - наружное уплотнительное кольцо; 17 - внутреннее уплотнительное кольцо; 18 -шарнир; 19 - шаровая опора; 20, 28 -упорные шайбы; 21 – опора шкворня; 22- наружная обойма сальника; 23 - накладка; 24 - гайка; 26 – импульсный диск; 27- манжета; 29 - стопорные кольца; 30 -стопорная шайба; 31 - гайки; 32 - замочная шайба

Регулировка шкворней поворотных кулаков переднего моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер

При техническом обслуживании переднего ведущего моста спайсер проверьте и при необходимости устраните зазор в подшипниках шкворней, схождение колес и максимальные углы поворота колес, проверьте и подтяните крепление рычага поворотного кулака. 

При осмотре поворотных кулаков обратите внимание на исправность упоров-ограничителей поворота колес, болтов и надежность их стопорения. Добавление смазки в сферические 
шкворни и в шаровые опоры с шарнирами типа Бирфильд (см. рис. 2) в процессе эксплуатации не требуется. 

При ремонте смазка заменяется. Применяйте только рекомендованные смазки. (Для смазывания шарниров равных угловых скоростей типа Бирфильд используйте смазки ШРУС-4, 
ШРУС-4М или импортные аналоги). 

Регулировка затяжки шаровых шкворней моста спайсер (см. рис. 2) поворотного кулака на заводе производится с предварительным натягом вдоль обшей оси шкворней. Во время 
эксплуатации автомобиля обращайте особое внимание на состояние затяжки шкворней поворотных кулаков. 

При износе трущихся сферических поверхностей вкладышей или шкворней предварительный натяг исчезает и образуется зазор вдоль обшей оси шкворней. Этот зазор устраняйте 
подтяжкой зажимной втулки 11. Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из строя вкладыша верхнего шкворня.



Рис.3. Снятие тяг, тормозного механизма и муфты отключения колес переднего ведущего моста ведущего Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер

1 -тяга сошки; 2,4 -гайки; 3 –рычаг поворотного кулака; 5, 11 -болты; 6 – фланец ведущий; 8 -винты; 9 –тормозной диск; 10 -тормозной механизм; 12 –тяга рулевой трапеции; 13 -датчик 
АБС; 14 - жгут датчика АБС

В условиях эксплуатации удобнее всего подтягивать зажимную втулку нижнего шкворня моста спайсер:

-отверните гайку 24;
-снимите накладку 23 с прокладкой 10;
-специальным ключом подтяните зажимную втулку до устранения зазора (предварительно ударив медным молотком по резьбовому торцу шкворня);
-поворотом ключа на 10-20° дотяните эту втулку, чтобы создать предварительный натяг вдоль общей оси шкворней;
-установите накладку 23 с прокладкой 10;
-затяните гайку 24, приложив крутящий момент 80-100 Нм (8-10 кг/см).

Крутящий момент поворота шаровой опоры 19 (см. рис. 2) (или корпуса 8 поворотного кулака, если шаровые опоры не отсоединялись от кожуха полуоси) в любую сторону относительно 
общей оси шкворней должен быть в пределах 10-15 Нм (1,0-1,5 кг/см). Если контрольный параметр не будет достигнут, то повторно проведите дотяжку зажимной втулки поворотом ключа еще на 10-20° и затяните гайку 24 с указанным крутящим моментом. 

Если поворотный кулак переднего моста спайсер подвергался разборке (замена вкладышей, шкворней и т. д.), то при его сборке необходимо провести регулировку предварительного 
натяга вдоль общей оси шкворней и правильного взаимного положения шаровой опоры с корпусом поворотного кулака для предотвращения смещения шарикового шарнира.

- Коническую поверхность и резьбу зажимной втулки, трущиеся сферические поверхности шкворня и вкладыша перед установкой в узел смажьте смазкой.
- Заворачивайте зажимные втулки до упора шкворней во вкладыши с обеих сторон, обеспечив при этом равенство размеров А и Б (рис. 6) от торцев корпуса 9 (см. рис. 2) поворотного 
кулака до сферы шаровой опоры.
-Допускается неравенство размеров А и Б не более 0,2 мм. Для получения достаточной точности измерение размеров А и Б следует проводить в плоскости В.

- Поочередно наращивая крутящий момент на 20-30 Нм (2-3 кг/см) затяните зажимные втулки с окончательным крутящим моментом 200-250 Нм (20-25 кг/см).
- Заполните полости над зажимными втулками смазкой.
- Установите накладки с прокладками и затяните гайки с крутящим моментом 80-100 Нм (8-10 кг/см). Неравенство размеров А и Б (см. рис. 6) должно быть не более вышеуказанной 
величины (0,2 мм). Зазор в шкворневом узле не допускается.

Данный товар есть в наличии. Наши менеджеры ответят на все интересующие Вас вопросы по телефону +79200214206